在线观看欧美日韩欧美日韩,97午夜理论片影院在线无码,久久精品国产亚洲AV瑜伽小说,国产123区在线观看无码动漫,国产人成无码视频在线观看

新聞動態(tài)

汽車內(nèi)空氣質(zhì)量標準一波三折

發(fā)布: 2008-05-29 14:02:47

最近兩條有關(guān)汽車內(nèi)空氣質(zhì)量標準的消息引人關(guān)注:環(huán)境保護部有關(guān)負責人近日表示,為防止車內(nèi)空氣污染,保護人體健康,提高汽車工業(yè)技術(shù)水平,環(huán)境保護部目前正加緊制定汽車車內(nèi)空氣污染物限值標準;5月13日,安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院輕工產(chǎn)品檢測中心王主任則表示,由該中心牽頭起草的安徽省《汽車內(nèi)飾件有毒有害物質(zhì)限量》強制性地方標準在公示階段出現(xiàn)了對標準個別條款的爭議?,F(xiàn)在該強制性地方標準的正式出臺已經(jīng)被擱置。
    據(jù)了解,目前我國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國。自2006年起,中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車消費市場。截至2007年年底,全國汽車保有量約為5700萬輛。有專家預(yù)測,到2020年,我國汽車保有量將達到1.2億輛。
    現(xiàn)在我國已經(jīng)建立了較為完整的國家機動車排放標準體系,包括大氣污染物排放標準和噪聲排放標準兩大門類。但是,針對汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的標準卻遲遲未能出臺,相關(guān)檢測只能參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準。2004年備受關(guān)注的全國首例新車內(nèi)污染超標致人死亡訴訟案,就因原告證據(jù)不足、缺乏汽車內(nèi)空氣質(zhì)量標準等原因而敗訴。此后,在我國首次對汽車內(nèi)環(huán)境污染情況進行的大規(guī)模調(diào)查中發(fā)現(xiàn),在接受調(diào)查的1175輛汽車中,全部檢測項目達標的只有52輛。其中新車中車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標的達190輛,占被調(diào)查新車總數(shù)的23.4%。有關(guān)檢測人員透露,車內(nèi)甲醛等有害氣體主要來源于汽車儀表盤的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)和其他裝飾時使用的膠水等,由于汽車空間窄小、密閉性好,因此,汽車內(nèi)有害氣體超標比室內(nèi)有害氣體超標對人體的危害程度更大。
    2004年7月,原國家環(huán)保總局曾組織有關(guān)科研機構(gòu)對車內(nèi)空氣污染問題進行調(diào)查研究,并啟動了國家環(huán)保標準《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制定工作,并預(yù)計2006年10月正式出臺。但由于種種原因,標準遲遲未能出臺。據(jù)環(huán)境保護部科技標準司環(huán)境標準處有關(guān)負責人介紹,目前該標準仍在起草當中,有一些條款還需要進一步完善,他們正督促相關(guān)起草單位加緊制定,希望今年年底能拿出一個標準草案。
    針對汽車內(nèi)的空氣污染,今年2月底安徽省質(zhì)監(jiān)局表示,該省即將出臺《汽車內(nèi)飾件有毒有害物質(zhì)限量》強制性地方標準,對汽車內(nèi)的坐墊、座椅靠背、座椅套等內(nèi)飾材料的甲醛、有機物等最高釋放量予以限定。但在該標準的公示階段,部分專家和汽車生產(chǎn)企業(yè)對標準中的一些條款提出了異議。“目前,該標準的主要爭議在于對冷凝組分的限量規(guī)定及國內(nèi)缺乏有效的檢測設(shè)備上。此外,對于標準中規(guī)定的‘在處于密閉狀態(tài)下24小時的轎車內(nèi),甲醛含量應(yīng)小于10毫克/千克’也有人提出了不同看法?!卑不帐‘a(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院輕工產(chǎn)品檢測中心王主任表示,他們一方面在協(xié)調(diào)各方的意見,另一方面也正在通過更加嚴謹?shù)目茖W實驗完善標準,但該標準什么時候能正式出臺還無法確定。
    無獨有偶,四川也曾傳出當?shù)亍盾噧?nèi)空氣質(zhì)量標準》地方標準馬上要出臺的消息,但因為在審定過程中發(fā)現(xiàn)一些技術(shù)問題而被擱置了。
    國家或地方一直很難正式出臺關(guān)于汽車內(nèi)空氣質(zhì)量的標準,據(jù)了解,一個重要原因是制定標準始終不能統(tǒng)一,無法形成一個一致的測試方法。據(jù)介紹,不少參與標準制定的整車廠都會先進行自我測試,再將測試結(jié)果匯總折中來做標準。但由于各自的測試方法不同,各個廠家測試出來的數(shù)值也不相同。同時,專家也表示汽車內(nèi)空氣質(zhì)量的測試也有一定的技術(shù)難點,例如夏天車內(nèi)材料在驕陽下封閉暴曬幾個小時后,有害物質(zhì)會大量揮發(fā),濃度可能會增加數(shù)倍,而室內(nèi)環(huán)境在同樣氣溫條件下就不會出現(xiàn)這種情況。
    此外,部分汽車廠商接受采訪時表示,目前汽車內(nèi)空氣污染問題也有一部分是由于用戶購買汽車后進行車內(nèi)裝飾時產(chǎn)生的,有的消費者使用的車內(nèi)裝飾材料存在苯、甲醛等含量超標問題。
    有關(guān)專家表示,要解決當前汽車內(nèi)環(huán)境污染問題,一方面汽車生產(chǎn)廠家有必要與國家有關(guān)部門盡快制定出相關(guān)標準;另一方面,還要從零部件、裝飾材料的質(zhì)量把關(guān)上入手。例如,如果市場上銷售的黏合劑的苯含量都達標,那么作為終端產(chǎn)品的汽車,車內(nèi)污染情況可能就會好很多。汽車生產(chǎn)廠家可以在制造工藝過程中對所使用材料的揮發(fā)性有害物質(zhì)控制制定企業(yè)標準,從材料源頭上進行控制。
? 在线观看欧美日韩欧美日韩,97午夜理论片影院在线无码,久久精品国产亚洲AV瑜伽小说,国产123区在线观看无码动漫,国产人成无码视频在线观看